公司新闻
高音驱动头厂家告诉你喇叭驱动原理
表面上来看，91dB灵敏度的扬声器可能比 87dB灵敏度来得好推。但是实际上如何还要在看他的测试条件如何后才有办法做定论。众所周知，喇叭的效率是用dB值表示，但很多人并不知道测试时必须与阻抗有关联。故效率完全相同，但阻抗不同的两对喇叭，其需求电压也不相同。例如国际正常的测试法规为1米1W，但 8Ω喇叭1W时输入的电压为2.83V，而4Ω喇叭却是2V输入电压。因此效率相同、阻抗不同的两对喇叭，接上同一台晶体后级也必定会有不同的声音表现。
而有些原厂公布的SPL测试数据后面的都会多个2.83V的字样，很多人都会搞不清楚这是怎么一回事。就如笔者上述所说，国际认同的测试法规为1米1W，但有些单体厂为了让自己的产品在规格上好看，因此使用了自己的测试法规，利用两倍功率2W的2.83V的电压输入单体之中，这样单体由于多了一倍功率的加持，因此显示出来的SPL数据会多出3db。而有良心的厂商多数都会把SPL是于2.83V的测试状态下写明于规格表，但其实这有点像钻法律漏洞一样，反正看的懂得也没几人，只要有标示就代表他没骗你，所以以后记得单体规格书上如果SPL有出现2.83V的字样，就记得自己扣3db起来，这样才是你通常看到的真实效率!
此外世界各大单体制造厂鲜少于规格表上注明最高音压，使得消费者完全不能理解其单体所能制作出来的******SPL能有多少。而最高音压这个数值是如何计算出来的呢?如果单体厂有公布正确的******连续承受功率(RMS)与单体效率我们就可以透过公式换算出来，如效率85dB的某型号单体，其原厂公布的RMS为150W，利用工程型电算机套入公式计算，先将150W的数值代入log函数后乘以10取得21.7的数值，这个数值我们称为这颗单体的动态范围，再将原厂公布的效率85加上动态范围21.7就可以获得这颗单体******音压约在106.7(dB)；而正常我们安装在车上的单体都有两颗，两个单体在作动时，某些频段地波形会重叠，在物理学上产生这种现象，SPL最高会向上提升6db，因此这颗单体安装在车上之后理论上将会发出109.7dB******音压。因此在选购时可以先计算一下，看看是否自己准备搭配的需求。
高音驱动头|江苏省泰兴市永发电子器材厂
